关于加大被撤乡镇公路建设投入力度的建议

作者： 来源： 发表于：2008年06月25日 文章点击数：11870

关于加大被撤乡镇公路建设投入力度的建议

近年来，达州市进一步加强农村综合改革，特别是进行了乡镇行政区划调整分批撤并了部分乡镇，仅宣汉县就分三批撤销了21个乡镇并入了17个乡镇，使该县原来75个乡镇调整为54个乡镇，有效地降低了行政管理成本，为加快农村经济社会发展起到了积极作用。但受经济社会发展水平的制约，一些乡镇撤并后，客观上对被撤并乡镇的发展带来了一定影响，增加了部分农民群众办事特别是偏远山区群众办事的难度，一些地方和群众对此反映较为强烈。“乡镇撤并后，我们办事太不方便了。”这是被撤并乡镇群众反映最多的话题。如宣汉县茶河乡是原茶河、龙观、平楼三乡合一的乡。原平楼乡场镇离现茶河乡场镇16公里，群众到乡上办事需坐摩托车花2个小时50元车费，而这里最远的村到乡上有30多公里。又如宣汉县原自由、成虎、黄龙、三胜、梨子、河坝、新农等2 0余个偏远的乡镇被撤并后，基础设施建设没跟上。尤其是通向这些地方的道路原是通乡路，撤并后国家又没有把它们纳入通乡公路建设计划，而被撤并乡镇的群众因本身基础薄、条件差，无法自筹资金建设好公路，加上并入的乡镇由于建设面广、资金不足也就更别说纳入乡镇议事日程了，导致原来通畅的公路因管理不善或建设不到位，成了当地经济社会发展的瓶颈。
    针对这些被撤并乡镇存在建设滞后、发展缓慢等问题，切实解决好被撤乡镇的出行难，最大限度减少乡镇撤并的负面影响，我们建议：要加强被撤并乡镇公益性基础设施建设，逐步改善被撤并乡镇群众的生产生活条件，重点解决好“行路难"、  “饮水难”、  “用电难”、上学难”、“就医难”等问题。特别是要将通向被撤并乡镇的公路纳入国家通乡公路建设规划，统筹考虑，给予项目、资金、政策的扶持，为被撤并乡镇群众办好事办实事，以实实在在的行动消除被撤并乡镇群众中存在的“被抛弃”、“无人管”等心理。