农村道路交通安全需建立长效监管机制

农村道路交通安全需建立长效监管机制

宣汉县政协反映：

近年来，各地农村公路建设迅猛推进，道路水泥硬化率提高，交通状况得到改观，农民出行方便，但时有发生的交通安全事故，给一些家庭和社会带来很大损失。究其原因，主要有以下因素：一是道路设计差，安全隐患多。贫困山区沟壑纵横，山高路险，弯多路窄。为节约建设成本，多随原路样建设，又缺乏安全防护设施。二是群众安全意识差。山区群众一旦路通，为出行方便，不管车况怎样、证件是否齐全、是否超载，只要能上车都会挤进去，甚至，交警制止违法行车时，还不支持，为违法者说情。三是警力不足。贫困山区幅员辽阔，警力有限，查处力度不够。四是监管机制不畅。道路交通安全监管职能主要是县一级交警，乡镇没有执法主体，导致乡村摩托车、货车等机动车辆存在非法营运的生存空间。

道路交通安全管理是一项民生工程，关系到人民群众生命财产安全，也关系社会和谐稳定。实现乡村道路畅通，方便百姓出行安全，建立长效的监管机制势在必行。为此建议：

一是建立辖区责任监管机制。各乡镇人民政府应切实担负起道路交通安全管理主要职责，成立相应的管理机构，抽派力量集中使用。县级执法主体要适当放权，给予工作指导。

二是建立道路安全监管机制。各乡镇应对辖区道路设施、道路质量、通畅状况等记录在“案”，组织专业养护队伍，加强道路安全的日常巡查，并投入经费保障监管工作落到实处。

三是建立交通安全巡查联动机制。在警力有限的情况下，加强乡镇交通安全管理人员的业务培训，采取抽查、巡查、暗访等形式形成上下联网、上下互动、上下疏堵的交通安全监管格局，确保上路车辆符合安全行驶规程。

四是建立道路交通安全宣传机制。公安机关和乡镇人民政府应通过电视、发放宣传资料、展板等形式加大面上的宣传力度。通过交通安全知识进学生课堂、驾驶员安全知识培训等方式加大安全知识的普及力度。