宣汉县政协“叫停”货运汽车“大吨小标”

作者： 来源： 发表于：2011年04月06日 文章点击数：1960

宣汉县政协“叫停”货运汽车“大吨小标”

无论是在城乡公路上，还是在车辆停靠点，随处可看到一辆辆可以装载20吨甚至50吨的货运汽车车厢上醒目标着0.44吨、0.99吨、1.99吨。这个奇怪现象引起了宣汉县政协的关注。

货运汽车“大吨小标”现象是怎样产生的？存在什么危害呢？宣汉县政协近期通过实地调研并召集相关部门负责人座谈分析，认为产生货运汽车“大吨小标”现象存在有车主逃避税费、厂家促销竞争提供参数不实、车辆上户不严以及车主违规改装车辆等原因。近年来，国家相关部门虽对“大吨小标”违规现象进行了专项治理，但没有得到解决，同时，这一现象既丧失了社会诚信，造成了国家税费的流失，又严重破坏了道路，还给道路运输安全带来了严重隐患。

根治这一现象，有什么招数？宣汉县政协积极通过《社情民意》建议国家有关部门加强规范管理，确保汽车运输市场秩序健康和社会公平。一是国家发改委、经信、质监等相关主管部门要加强对货运汽车生产厂家车辆参数的监管，严格执行车辆的“生产准入”制度。二是车辆管理所在办理注册登记时，必须严格按照《公告》参数进行核对，对不符合规定的，坚决不予办理注册登记。三是加强协作联合执法关。国家有关部门出台规定，督促生产企业对已出厂的违规车辆重新核载。车辆管理所对在用的“大吨小标”车辆档案重新审核上户、办理行驶证。对所有收费公路实行计重收费，从根本来治理逃费现象。公安、工商、物价、路政部门要加强监管，确保运输秩序正常。