改善达州西城区至河市机场道路通达性的建议

作者： 来源： 发表于：2017年03月28日 文章点击数：1988

改善达州西城区至河市机场道路通达性的建议

市政协委员汪忠反映：

据达州河市机场统计，2015年完成航班起降3956架次，旅客吞吐量36.7万人次，接待误机旅客1780人次；2016年完成航班起降4561架次，旅客吞吐量40.27万人次，共接待误机旅客约3000人次，误机旅客与2015年同比增加68%。其中，因西城区至河市机场道路塞车导致的误机约占85%，其它原因导致的误机约占15%。

达州市西城区通往河市机场的道路有2条：第1条经朝阳中路-西河路-阁西路至河市机场，全长12公里；第2条经金龙大道-达州绕城公路-阁西路至河市机场，全长15公里。若从达州市政府出发，在沿途道路畅通的情况下，至河市机场约需25—30分钟。在道路畅通的情况下，旅客在飞机起飞前1.5小时从市区出发，有足够的时间办理乘机手续。一旦道路堵车严重，通行能力缓慢情况下，如市区旅客只提前1.5小时赶往机场，则误机的可能性会非常大，甚至给旅客造成较大的经济损失。

     第1条线路塞车的原因主要有：一是路面较窄，302、303公交车经常在道路中间上下客，导致交通拥堵；二是达州火车站至西河路三岔路口处车流和人流量较大，行驶缓慢；三是进出达钢的货车排成长队，甚至将达钢焦化车间至阁溪桥路段堵死。第2条线路塞车的主要原因有：一是红路灯多，车流量大，通行缓慢；二是从金龙大道与达州绕城公路十字路口处至建辉汽修厂、洗车场路段大型货车乱停乱放，导致道路狭窄，通行缓慢。随着达州市汽车保有量的不断增加，达州西城区至河市机场道路塞车现象将会越来越严重，并且金龙大道与达州绕城公路十字路口，还将成为制约西城区至百节新机场通达性的一大瓶颈。为改善西城区至机场道路的通达性，给广大旅客出行提供方便，特建议：

   一是加强对以上2条道路沿途交通秩序管理，整治货车乱停乱放，治理302、303公交车占道上下客；二是将金龙大道向达州绕城公路右转/直行地面导向路标调整为仅右转路标，禁止直行车辆排队等候红路灯；三是增加达州绕城公路向金龙大道左转方向绿灯放行时间，减少绕城公路路段车辆排队导致的拥堵；四是在金龙大道与达州绕城公路十字路口处修建一座立交桥，提升该十字路口的通达性。