关于规划平（平昌）开（开县）高速公路 过境宣汉线路走向的建议

作者：汪忠 来源： 发表于：2018年09月17日 文章点击数：20178

关于规划平（平昌）开（开县）高速公路

过境宣汉线路走向的建议

         市政协委员汪忠在四届三次会议期间反映:达州市在“十三五”期间规划了平（平昌）开（开县）高速公路，这条线路在宣汉境内将必经马渡、普光（普光气田）两个节点。在马渡到普光之间有两条线路走向,线路一:马渡—隘口—双河—普光—开县；线路二:马渡—花池—胡家—普光—开县。

 以上两条线路的优劣势比较分析:线路一优势：线路较直，投资较少。其劣势：辐射人口约8万人，带动线路周边经济社会发展作用较小。线路二优势：辐射面积辽阔，可辐射原胡家区下属5个乡镇（花池、凤鸣、红峰、胡家及毛坝），辐射人口15万人（场镇人口7万余人），对这个区域的16个贫困村（胡家3个、花池2个、毛坝4个、红峰4个、凤鸣3个）4万余人的脱贫将发挥极大的作用。同时，隘口—马渡上高速只有9公里，双河—普光上高速只有10 公里，双河—宣汉上高速只有 10公里，并不影响隘口和双河其的发展。其劣势：线路较长，投资相对较高。

建议:

高速公路建设目的是为了最大限度带动公路沿线经济社会发展，尤其是促进贫困地区人口脱贫致富。通过对两条线路优劣势比较分析，按照效益最大化原则，建议达州市在规划建设时，加大向上争取力度，考虑带动辐射作用更好的因素，选择线路二方案。